Un casco de airsoft recién sacado de la caja es de las cosas más feas que hay. Te lo pones y pareces Calimero. Pero cuando lo completas, para mí es la pieza de equipación que más aporta estéticamente, y a día de hoy prácticamente solo juego con casco salvo algún día de verano que tiro de gorra y auriculares con diadema.
Aquí te cuento el montaje entero de mi FMA Super High Cut de ajuste rápido: la pintura, los velcros, las luces, la montura de visión nocturna, el contrapeso y los auriculares. Y sobre todo el criterio, que es lo que sirve aunque compres piezas distintas a las mías.
Si no vas a leerlo todo, quédate con esto:
- Casi todo lo que le pones es estética, y no pasa nada por reconocerlo. Lo único realmente funcional es el enganche de visión nocturna, la luz y los auriculares.
- La pintura es el truco que más cambia el resultado. No para cambiarle el color, sino para que los accesorios negros y los de color tierra dejen de pelearse.
- El enganche de visor sirve aunque no tengas visor. Con un enganche impreso en 3D llevas ahí la cámara de acción y grabas tus partidas.
- Ojo con la gama. FMA Super High Cut de ajuste rápido es de la gama alta de FMA; la gama baja de la misma marca es otra cosa muy distinta.
- Sella con barniz. Si pintas y no barnizas, el primer golpe se lleva la pintura.
Lo que lleva mi casco
- Casco: FMA Super High Cut de ajuste rápido.
- Luz principal: copia de Surefire para casco.
- Luz de mapas: MPLS3 de Night Evolution.
- Señalización: Manta Strobe y luz táctica E-Lite roja.
- Montura de visor: montura de aluminio tipo Wilcox + batería dummy de FMA + bolsa de contrapeso y batería.
- Auriculares: Tac-Sky con sus adaptadores de enganche para los Tac-Sky.
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Antes de comprar: la gama importa más que la marca
Es feo, y por eso el montaje se nota tanto.
FMA tiene dos mundos dentro de la misma marca. Una gama baja muy barata, con una calidad que se nota en cuanto la tocas, y una gama alta que replica cascos reales con sus marcajes y con un acabado muy bueno. El que uso aquí es de la gama alta, y para un proyecto así ofrece calidad de sobra: está a la altura de TMC y de otras marcas que hacen buenas copias.
Elegí el super high cut simplemente porque estéticamente es de los cascos que más me gustan, y porque quería un segundo casco que combinara con accesorios negros para poder usarlo también con ropa de civil, en vez de ir siempre con la línea multicam del que ya tenía.
Esto no es una guía de tipos de casco. Aquí no comparo high cut contra full cut ni modelos entre sí: esto es el montaje de uno concreto. Si lo que buscas es qué casco comprar, es otro tema y merece su propio vídeo.
Paso 1 · La pintura, que es lo que más cambia
Si te pasas no hay marcha atrás.
Este es el paso que más gente se salta y el que más se nota. El problema de un casco recién comprado es que el color de fábrica va por su lado y los accesorios van por el suyo: si mezclas coyote con negro puro, aunque los dos sean colores neutros, chirría.
La solución no es repintar el casco. Es ensombrecerlo un poco y bajar el negro de los accesorios, para que todo caiga en la misma armonía.
Spray mate y desde lejos. Muy lejos. Lo que buscas es que caiga poquísima pintura, casi un velo. Haz pruebas antes en una zona que no se vea o en un cartón.
Al casco, una sombra sutil. Que casi ni se note. Si te pasas, lo has estropeado; si te quedas corto, siempre puedes dar otra pasada.
A los accesorios negros, base gris y espolvoreo. A los accesorios negros les di una base gris y luego un espolvoreado por encima, y así dejan de ser un negro plano que desentona.
Barniz al final. Este es el paso que se olvida todo el mundo. Sin barniz, la pintura se va con el primer choque y con el uso.
Un detalle que marca la diferencia. No hace falta pintarlo todo. A la montura del visor no le di nada porque me gusta que haga contraste, y a la luz le pinté solo la base y el tapón con los mismos grises del casco. Pintar de menos y con criterio queda mejor que pintarlo todo.
Paso 2 · Los velcros
Son la base sobre la que va todo lo demás.
Los velcros son la base sobre la que va todo lo demás y son la parte más divertida, porque es donde de verdad juegas con la estética. Tienes tres caminos:
- Los que trae el propio casco. Muchos modelos vienen con su juego de serie y cumplen perfectamente.
- Comprar un juego aparte. Hay muchísimas opciones con formas y estéticas distintas, incluidas versiones en multicam con coberturas.
- Prototipos y rarezas. Los míos son un prototipo que me mandaron a probar y que no llegó a venderse, porque para uso militar real el pegamento no aguantaba lo suficiente. Para airsoft van perfectos: llevo más de un año con ellos y no se ha despegado ni uno.
Colócalos con calma. Traen un orden preestablecido, pero lo suyo es adaptarlo a lo que te pida el casco mientras los vas poniendo.
Paso 3 · Las luces
Aquí conviene ser honesto: en un casco de airsoft, buena parte de la iluminación es estética. Yo lo asumo y lo digo. Dicho eso, cada luz tiene su sitio y su motivo:
- Luz principal, en un lado. Yo monto una copia de Surefire para casco. Lo bueno de estas copias es que vienen con un montón de enganches —incluido mlok y picatinny—, así que la misma luz te sirve para el casco y para la réplica.
- Luz de mapas, en el otro lado. Una MPLS3 de Night Evolution o cualquier modelo sencillo. Aquí no hace falta gastar: la función es mínima y lo que aporta es sobre todo estética.
- Señalización detrás. Una Manta Strobe o unas luz táctica E-Lite roja. En partidas de noche es lo que hace que te vean los tuyos.
Dos consejos de colocación: céntralas lo máximo posible —si la luz se te va muy adelante, molesta— y ten en cuenta el hueco que va a ocupar la montura del visor antes de decidir dónde clavas nada.
El accesorio que casi nadie conoce
Un light cap, la tapita que se pone delante de la luz. Le quitas el tapón solo cuando vas a usarla y la cierras el resto del tiempo, y así no vas soltando destellos por la noche. Aparte de que le da un puntazo estético, es de lo poco de esta lista que tiene una función real y clara.
Paso 4 · La montura de visión nocturna (aunque no tengas visor)
Ahí va el visor o, en mi caso, la cámara de acción.
Esta es la parte de verdad funcional del montaje, y no por lo que parece. Yo no tengo visor nocturno, y aun así monto una montura de aluminio tipo Wilcox, con todos los marcajes.
¿El motivo? Que en ese mismo enganche puedes poner un enganche impreso en 3D y llevar ahí la cámara de acción. Juegas de día grabando tus partidas desde la cabeza y, si algún día tienes visor, cambias una pieza por otra en segundos. Y si lo tuyo son las fotos, ahí va también un visor dummy.
La montura se sujeta con los velcros y con los enganches laterales, atornillada a los dos lados del casco.
Paso 5 · El contrapeso
Delante hay mucho más de lo que parece.
En cuanto le pones algo delante, el casco te tira hacia adelante. Ahí entra la bolsa de contrapeso y batería de la parte de atrás, que en un casco real lleva la batería del visor y en el nuestro hace de contrapeso puro y duro. Yo además le meto una batería dummy de FMA para completar el conjunto.
No es un capricho estético: si llevas cámara o visor y no compensas atrás, acabas con el cuello reventado.
Paso 6 · Los auriculares
Yo uso Tac-Sky, que se enganchan al casco con sus adaptadores de enganche para los Tac-Sky. Y también aquí entró la pintura: acabé dándoles una base gris y un espolvoreado negro para que quedaran en armonía con el resto. Fue la decisión que más me costó tomar de todo el montaje, y con la que más contento estoy.
Un extra barato que puede que te venga bien: hay accesorios muy económicos que recogen el cable del micrófono, para que no te vaya bailando por delante cuando usas los auriculares sin radio. En mi casco no lo he puesto, pero lo tengo guardado para cuando los use con diadema.
Los errores que veo
- Pintar demasiado y demasiado cerca. El spray a distancia corta te carga el casco de pintura y adiós al acabado. Lejos y en varias pasadas.
- No barnizar. Pintas, queda perfecto y a la tercera partida está desconchado.
- Mezclar negros puros con tierra sin transición. Es lo que hace que un casco caro parezca un puzzle de piezas sueltas.
- Cargar la parte delantera sin compensar atrás. El casco te baila y acabas quitándotelo.
- Comprar gama baja esperando gama alta. Dentro de la misma marca hay diferencias enormes; mira siempre la línea concreta.
- Poner luces que luego no puedes apagar rápido. De noche, un destello a destiempo te delata.
Y una cosa que aprendí por las malas. Grabamos un segundo día entero en el estudio, seis horas de retoques finales al casco, y por un fallo técnico se perdieron todas las imágenes. Si vas a documentar un proyecto así, haz copia de los archivos el mismo día.
La lista completa del montaje
Este es el punto al que quería llegar.
| Pieza | Qué monto yo | Para qué |
|---|---|---|
| Casco | FMA Super High Cut de ajuste rápido | La base. Gama alta, con marcajes |
| Luz principal | copia de Surefire para casco | Sirve también para la réplica |
| Luz de mapas | MPLS3 de Night Evolution | Sobre todo estética |
| Señalización | Manta Strobe · luz táctica E-Lite roja | Que te vean los tuyos de noche |
| Montura de visor | montura de aluminio tipo Wilcox | Visor nocturno o cámara de acción |
| Adaptador de cámara | enganche impreso en 3D | Grabar tus partidas desde el casco |
| Contrapeso | bolsa de contrapeso y batería · batería dummy de FMA | Equilibrar el peso de delante |
| Auriculares | Tac-Sky · adaptadores de enganche para los Tac-Sky | Comunicación y oír el campo |
Si vienes de más atrás y lo que quieres es montarte el equipo desde cero, lo tengo desarrollado en la guía de equipación completa y en la del cinturón de combate. Y recuerda que el casco no sustituye a la protección ocular: eso va aparte y lo cuento en la guía de gafas.
El montaje completo en vídeo
Todo el proceso, pintura incluida:
Preguntas frecuentes
¿Merece la pena montar un casco con accesorios?
Sí, aunque hay que ser honesto: casi todo lo que se le pone es estético. Lo funcional de verdad es el enganche de visión nocturna —que sirve para llevar la cámara—, la luz y los auriculares.
¿Se puede pintar un casco de airsoft?
Sí, con spray mate y desde muy lejos, dando poquísima pintura. La idea no es cambiarle el color sino ensombrecerlo para que los accesorios negros y los de color tierra combinen. Después, barniz.
¿Qué diferencia hay entre la gama baja y la gama alta de FMA?
Mucha. La gama baja es muy barata y se nota; la gama alta replica cascos reales con sus marcajes y está al nivel de otras marcas conocidas de réplicas.
¿Para qué quiero la montura de visor si no tengo visión nocturna?
Para la cámara de acción. Con un adaptador impreso en 3D la montas en el mismo enganche, y el día que tengas visor cambias una pieza por otra.
¿Hace falta contrapeso?
En cuanto pones algo delante, sí. La bolsa trasera equilibra el peso del visor o de la cámara y evita que el casco te tire hacia adelante.
¿Dónde se colocan las luces?
La grande en un lado, la de mapas en el otro y la de señalización detrás. Lo importante es que no te estorben ni te descentren el peso.
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Llevo desde los catorce años haciendo vídeos y cientos de miles de personas me acompañan en YouTube. Aquí escribo artículos para quien no haya visto los vídeos, con el objetivo de ayudar a quien le pueda venir bien. Más sobre mí · cómo pruebo el material.
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